Košík
0
x
Produkty
(prázdný)
Žádné produkty
Bude determinováno
Doručení
0,00 Kč
Celkem
Produkt byl úspěšně přidán do nákupního košíku
Počet
Celkem
0 ks zboží.
1 produkt v košíku.
Celkem za produkty:
Celkem za doručení:
Bude determinováno
Celkem
Prohlédnuté produkty
Měřítka
- G - 45mm
- 0 - 32mm
- H0 - 1:87 - 16,5mm
- H0e - 1:87 - 9mm
- H0m - 1:87 - 12mm
- TT - 1:120 - 12mm
- N - 1 : 160 = 9 mm
- Z - 1 : 220 = 6,5 mm
Parametry
| H0 - 1:87 | ano |
Více informací
Železniční společnost: ČSD
Epocha: III
Napájení: DC
Digitalní dekodér: Ne
Zvuk: Ne
Osvětlení: Ano
Kinematika: kinematika s šachtou dle NEM 362
Délka přes nárazníky: 153 mm
Minimální poloměr: 358 mm
První verze s kulatým komínem s ráfkem.
Volně stojící dráty.
Kovové nárazníky.
Nejjemnější kola s nízkými přírubami.
Hnací a spojovací tyče z kovu litého na přesnost.
Neosvětlená lampa na kotli.
Digitální ovládání s přepínatelným osvětlením kabiny a motoru V roce 1912 si tehdejší Císařská a královská soukromá společnost Jižní železnice
objednala cisternovou lokomotivu pro těžkou osobní dopravu, která měla nahradit lokomotivy třídy 229, jež se staly příliš poddimenzovanými.
Továrna na lokomotivy Státní železniční společnosti následně vyvinula typ přehřáté páry třídy 629 jako první cisternovou lokomotivu na světě s
uspořádáním kol Pacific 2'C1'. První 629 byla společnosti Jižní železnice dodána v roce 1913 a v následujících dvou letech následovalo dalších 14
v celkem třech dodacích sériích. Mimořádně pozitivní zkušenosti s touto řadou přiměly Císařské a královské státní dráhy k nákupu 25 téměř
identických lokomotiv do konce monarchie v roce 1918. Po první světové válce zůstalo v Rakousku patnáct lokomotiv Jižní dráhy a deset
lokomotiv Státních drah. Patnáct lokomotiv muselo být převedeno k nově založené ČSD, která je označila jako 354 121 až 135.